Ce qu’il faut savoir sur le détroit d’Ormuz, un passage stratégique essentiel à l’approvisionnement énergétique mondial

DUBAÏ, Émirats arabes unis — Les prix du pétrole ont bondi lundi alors que l’ escalade de la guerre en Iran a perturbé le trafic des pétroliers dans le détroit d’Ormuz, soulignant l’importance de ce passage pour l’approvisionnement mondial en pétrole.

Le détroit d’Ormuz est l’étroit passage du golfe Persique par lequel transite environ un cinquième du pétrole mondial . Les pétroliers qui l’empruntent, bordé au nord par l’Iran, transportent du pétrole et du gaz en provenance d’Arabie saoudite, du Koweït, d’Irak, du Qatar, de Bahreïn, des Émirats arabes unis et d’Iran. La majeure partie de ce pétrole est destinée à l’Asie.

Toute perturbation du trafic dans le détroit d’Ormuz perturbe fortement le commerce pétrolier.

« On ne saurait trop insister sur l’ampleur des enjeux », a déclaré Hakan Kaya, gestionnaire de portefeuille senior chez Neuberger Berman. Selon lui, un ralentissement partiel d’une ou deux semaines pourrait être absorbé par les compagnies pétrolières. En revanche, un arrêt total ou quasi total de la production pendant un mois ou plus ferait grimper les prix du pétrole brut, qui s’échangeaient autour de 70 dollars lundi, « bien au-delà des 100 dollars » et les prix du gaz naturel en Europe « à des niveaux comparables, voire supérieurs, à ceux de la crise de 2022 ».

Voici ce qu’il faut savoir sur le détroit et l’escalade du conflit avec l’Iran.

Une voie navigable essentielle pour le transport maritime mondial
Le détroit d’Ormuz est une voie maritime sinueuse, d’environ 33 kilomètres de large à son point le plus étroit. Il relie le golfe Persique au golfe d’Oman. De là, les navires peuvent rejoindre le reste du monde. Bien que l’Iran et Oman possèdent des eaux territoriales dans le détroit, celui-ci est considéré comme une voie navigable internationale ouverte à tous les navires. Les Émirats arabes unis, qui abritent la ville de Dubaï et ses gratte-ciel, sont également situés à proximité de cette voie maritime.

Le détroit a toujours été important pour le commerce.
Le détroit d’Ormuz a toujours joué un rôle crucial dans le commerce, notamment pour le transport de céramiques, d’ivoire, de soie et de textiles en provenance de Chine. Aujourd’hui, il est la voie de passage des superpétroliers transportant du pétrole et du gaz depuis l’Arabie saoudite, le Koweït, l’Irak, le Qatar, Bahreïn, les Émirats arabes unis et l’Iran. La grande majorité de ces ressources est destinée aux marchés asiatiques, dont la Chine, seul client pétrolier restant de l’Iran.

Bien qu’il existe des oléoducs en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis qui peuvent éviter ce passage, l’Agence américaine d’information sur l’énergie indique que « la plupart des volumes qui transitent par le détroit n’ont pas d’autre moyen de quitter la région ».

Les menaces pesant sur cette voie de communication ont par le passé fait flamber les prix mondiaux de l’énergie , notamment lors de la guerre israélo-iranienne en juin.

Le détroit est-il fermé ?
Le détroit n’est pas officiellement fermé, mais le trafic de pétroliers a fortement diminué suite aux perturbations des systèmes de navigation par satellite, a indiqué dimanche la société d’analyse de données Kpler sur la chaîne X. Le Centre britannique des opérations de commerce maritime a signalé des attaques contre plusieurs navires dans la zone, de part et d’autre du détroit, et a mis en garde contre une augmentation des interférences électroniques affectant les systèmes de géolocalisation des navires.

Un drone bateau transportant une bombe a percuté un pétrolier battant pavillon des Îles Marshall dans le golfe d’Oman, qui mène au détroit par l’est, tuant un marin, a annoncé Oman.

L’Iran menace les navires qui s’approchent du détroit d’Ormuz et aurait lancé de multiples attaques.

Un aperçu en février
L’Iran a temporairement fermé certaines parties du détroit à la mi-février pour ce qu’il a présenté comme un exercice militaire. Les prix du pétrole ont bondi d’environ 6 % dans les jours suivants.

Cette décision a entraîné la fermeture du détroit, une mesure rare, voire sans précédent.

Lors de précédents épisodes de tensions et de conflits, l’Iran a parfois harcelé la navigation dans le détroit. Pendant la guerre Iran-Irak des années 1980, les deux camps ont attaqué des pétroliers et d’autres navires, utilisant des mines marines pour bloquer complètement le trafic à certains endroits. Cependant, l’Iran n’a pas mis à exécution ses menaces répétées de fermer totalement cette voie maritime depuis les années 1980, même pendant la guerre de douze jours de l’année dernière, durant laquelle Israël et les États-Unis ont bombardé les principaux sites nucléaires et militaires iraniens.

AP

Guinéesouverain.com